الزيت الناتج عن المعالجة الحرارية لعجال السيارات المستعملة يمكن ان يكون بديلا جيدا عن مصادر الطاقة الاخرى كالنفط الخام .لكن مشكلة هاذا الزيت الكمية العالية من الكبريت اللذي يحتويه اللذي يجعل هناك صعوبة في تحويلة الى مصادر طاقة كالديزل والكيروسين وزيت التشحيم ,
تمت هذه الدراسة على الزيت الناتج من المعالجة الحرارية لعجال السيارات في منطقة جنين وكذلك على الزيت اللذي تم انتاجه في الجامعة من قبل مجموعة التخرج على جهاز التحطيم الحراري للعجال للدكتور شادي صوالحة .
تم استخدام اضافات خلال عملية حرق العجال في الجهاز وكذلك خلطها مع الزيت الناتج من جنين ابرز هذه الاضافات حمض الفوسفوريك وحمص الفورميك وحمض الاسيتيك وكذلك اكسيد الكالسيوم وكذلك هيدروكسيد الكالسيوم .طبعا هذه الاضافات لتقليل نسبة الكبريت في الزيت وتسهميل عملية فصل مكونات زيت عجال السيارات بالتقطير .
وجد ان حمض الفوسفوريك كاضافة افضل اضافة للحصول على كمية عالية من الديزل طبعا نسبة الاضافة 5% من حجم الزيت .ووجد من خلال هذه الدراسة ان اضافة كربونات الكالسيوم افضل اضافة خلال عملية الحرق للحصول على كميات عالية منالكيروسين والديزل والتشحيم .وجد ايذا ان اكسيد الكالسيوم 5% من حجم الزيت افضل اضافة للحصول على كميات عالية من زيت التشحيم
Waste tire pyrolysis oil has high potential to replace conventional fossil liquidfuels due to its high calorific heating value, However, the large amounts of sulfurous compounds in this oil hinders its application.
Thus, the aim of this review study was to investigate the possibility to apply the additives like CaO, CaCO3and acids like phosphoric acid H3PO4, acetic acid CHCOOH, formic acid HCOOH with clay, at different operating conditions to partially remove sulfurous compounds in the waste tire pyrolysis oil under milder reaction conditions without hydrogen consumption.
This review study was carried out for Pyrolytic oils produced in a local tire pyrolysis plant at Jenin Governorate, and for the oil that was produced by thermal and catalytic cracking designed by Dr_shadisawalha and his students.
The use of phosphoric acid (8 wt.%) was found more economical and effective in desulfurization and improvement of diesel ,lubricating fuel properties of sample oils. The contribution of lime stone CaCO3(5wt%) additive during pyrolysis process was found effective in improvement of diesel, kerosene and lubricating fuel properties of sample oils.Calcium oxide additive to pyrolytic oil was not found to be effective in desulfurization while calcium oxide(5wt%) additive during pyrolysis process was found effective in desulfurization and improvement of lubricating fuel properties of sample oils..